无线充电原理详解（图文）
在车底安装受电线圈，在自家停车场的地面埋入供电线圈，便可在停车时充电。
省去连接充电线缆的麻烦。
，磁共振方式不同于电磁感应方式，无需使线圈间的
吻合。即使停车与固定稍微错开 <<版权声明：本文由容源电子网（www.dziuu.com）整理提供，部分内容来源于网络，如有侵犯到你的权利请与我们联系更正。》，线圈
也会共振。
还将用于磁悬浮
三菱汽车2011年9月与美国风险企业WiTricity和IHI就共同开发磁共振方式无线充电系统达成了一致。在2011年12月上旬于东京有明国际展示场（东京有明国际会展中心）举行的东京车展上，展示了该无线充电系统。 <<版权声明：本文由容源电子网（www.dziuu.com）整理提供，部分内容来源于网络，如有侵犯到你的权利请与我们联系更正。》
供电距离为20cm，供电效率达90％
。线圈最大允许错位为20cm。后轮靠在车挡上停车，基本能停在容许范围内。随着研究的推进，将来或许能进一步扩大容许范围。
丰田也于2011年4月与WiTricity公司就磁共振方式展开了技术合作，并在东京车展上展示了用于电动三轮踏板摩托车和四轮汽车的无线充电系统。 <<版权声明：本文由容源电子网（www.dziuu.com）整理提供，部分内容来源于网络，如有侵犯到你的权利请与我们联系更正。》
，还有将供电线圈埋入道路中，在红灯停车时和行驶中为电动汽车充电的构想，以及
植入轨道中的线圈为行驶中的磁悬浮列车供电的设想。
除此之外，在家中的家具、地板和墙壁等中埋入线圈的研究也在推进之中。也许未来我们会迎来无需使用电线的生活。
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描述
TP4055 是一款完整的单节锂离子电池充电器，带电池正负极反接保护，采用恒定
电流/恒定电压线性控制。其 SOT 封装与较少的外部元件数目使得 TP4055 成为便携式应用的理想选择。TP4055 可以适合 USB 电源和适配器电源工作。
由于采用了内部 PMOSFET 架构，加上防倒充电路，所以不需要外部检测电阻器和
隔离二极管。热反馈可对充电电流进行自动调节，以便在大功率操作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。充满电压固定于 4.2V，而充电电流可通过一个电阻器进行外部设置。当电池达
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概述
TP4054 是一款完整的单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器。其 SOT
封装与较少的外部元件数目使得 TP4054 成为便携式应用的理想选择。TP4054 可以适合USB 电源和适配器电源工作。
由于采用了内部 PMOSFET 架构，加上防倒充电路，所以不需要外部检测电阻器和
隔离二极管。热反馈可对充电电流进行调节，以便在大功率操作或高环境温度条件下对芯片温度加以限制。充电电压固定于 4.2V，而充电电流可通过一个电阻器进行外部设置。当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值
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